Belangrijk om te weten over de AGM GT250
- Het display van de GT250 verschilt per bouwjaar: model 2023 heeft een kleurendisplay, model 2022 niet.
- De controller en kabelboom van model 2022 en 2023 zijn verschillend. Weet dus welk bouwjaar je hebt.
- De GT250 laadt met de eigen AGM-lader.
- Het achterwiel met motor verschilt tussen model 2022 en 2023.
Daarom vragen we altijd naar het bouwjaar of een foto van de stekker: zo weet je zeker dat het onderdeel past.
AGM GT250 gaat niet aan
Je drukt op de aan-knop en er gebeurt niets: geen display, geen licht. Meestal zit het probleem in de stroomvoorziening, en vaak is het makkelijker op te lossen dan je denkt.
Accu leeg of in diepe slaap
Een accu die lang niet is geladen, kan zichzelf uitschakelen. Laad hem minstens een paar uur volledig op. Bekijk accu's.
Accu niet goed geplaatst of slot op uit
Haal de accu eruit en klik hem opnieuw vast. Controleer of het accuslot op "aan" staat en of de contactpunten schoon zijn. Bekijk accusloten.
Lader of laadpoort defect
Brandt het lampje op de lader niet of blijft het groen terwijl de accu leeg is? Dan kan de lader het probleem zijn. De GT250 laadt met de eigen AGM-lader. Bekijk opladers.
Losse stekker bij het stuur
Controleer de stekker tussen display en kabelboom. Vocht of een half losse stekker is een veelvoorkomende oorzaak. Bekijk kabelbomen voor de AGM GT250.
Display of controller defect
Werkt de accu wel (andere fiets of meter) maar blijft alles uit? Dan is het display of de controller vaak de boosdoener. Het display van de GT250 verschilt per bouwjaar: model 2023 heeft een kleurendisplay, model 2022 niet. Bekijk displays voor de AGM GT250.
AGM GT250 valt uit tijdens het rijden
De fiets valt ineens uit, vaak bij een hobbel, bergop of bij nat weer, en doet het daarna soms weer. Zo'n storing die komt en gaat, heeft bijna altijd een elektrische oorzaak.
Slecht contact accu
Rammelt de accu in de houder? Dan verliest hij bij een hobbel even contact. Een versleten accuhouder of vieze contacten zijn de oorzaak. Bekijk accusloten.
Losse of vochtige stekker
Vooral de stekkers bij het stuur en de motorstekker zijn gevoelig. Een dun laagje contactvet voorkomt oxidatie. Bekijk kabelbomen voor de AGM GT250.
Accu zakt in bij belasting
Een oudere accu toont nog lading, maar zakt in zodra je veel vraagt (optrekken, bergop). De fiets schakelt dan uit. Bekijk accu's.
Remsensor blijft hangen
Denkt de controller dat je remt, dan valt de ondersteuning weg. Controleer of beide remgrepen goed terugveren. Bekijk remmen en remsensoren voor de AGM GT250.
Controller oververhit of defect
Valt de fiets vooral uit na langer zwaar gebruik? Dan kan de controller oververhit raken of defect zijn. De controller en kabelboom van model 2022 en 2023 zijn verschillend. Weet dus welk bouwjaar je hebt. Bekijk controllers voor de AGM GT250.
Trapondersteuning AGM GT250 werkt niet
De display doet het, de gashendel misschien ook, maar als je trapt krijg je geen ondersteuning. In de meeste gevallen ligt het aan de trapsensor of een sensor die de ondersteuning blokkeert.
Ondersteuningsstand op 0
Klinkt simpel, maar controleer eerst of de ondersteuning op het display hoger dan 0 staat.
Trapsensor of magneetring
De trapsensor meet of je trapt. Zit de magneetring scheef, is hij vuil of is de sensor kapot, dan krijg je geen ondersteuning. De GT250 heeft een eigen trapsensor. Bekijk trapsensoren.
Tussenkabel van de trapsensor
De kabel tussen controller en trapsensor zit laag bij de trapas en raakt makkelijk beschadigd. Bekijk kabelbomen voor de AGM GT250.
Remsensor geeft signaal
Een remsensor die blijft hangen, schakelt de ondersteuning uit. Knijp beide remmen een paar keer stevig in en laat los. Bekijk remmen en remsensoren voor de AGM GT250.
Controller
Werkt geen enkele sensor meer, dan kan de controller defect zijn. De controller en kabelboom van model 2022 en 2023 zijn verschillend. Weet dus welk bouwjaar je hebt. Bekijk controllers voor de AGM GT250.
AGM GT250 display: doet niets of geeft een foutcode
Het display blijft zwart, gaat aan en uit, of toont een foutcode. Het display is de plek waar de fiets laat zien dat er iets mis is, maar de oorzaak zit lang niet altijd in het display zelf.
Foutcode op het display
Een foutcode is een aanwijzing, geen diagnose. De betekenis verschilt per display en controller. Bekijk onze uitleg over foutcodes en stuur bij twijfel een foto van het display via WhatsApp.
Stekker of kabel van het display
Een vochtige of beschadigde displaykabel geeft vaak communicatiefouten. Koppel de stekker los, droog hem en sluit hem weer stevig aan. Bekijk kabelbomen voor de AGM GT250.
Display defect
Het display van de GT250 verschilt per bouwjaar: model 2023 heeft een kleurendisplay, model 2022 niet. Bekijk displays voor de AGM GT250.
Accu en controller
Doet het display helemaal niets, controleer dan eerst de accu (zie "gaat niet aan"). Geeft het een foutcode over de motor of sensoren, dan zit de fout vaak in de controller of bedrading. De controller en kabelboom van model 2022 en 2023 zijn verschillend. Weet dus welk bouwjaar je hebt. Bekijk controllers voor de AGM GT250.
AGM GT250 motor maakt geluid of trekt niet
Een ratelend, knarsend of slippend geluid uit het achterwiel, of een motor die wel zoemt maar niet trekt. Bij een naafmotor wijst dat meestal op versleten tandwielen of lagers.
Versleten motortandwielen
In de naafmotor zitten nylon tandwielen die na verloop van tijd slijten. De motor maakt dan geluid of slipt bij optrekken. Bekijk motortandwielen.
Lagers of losse as
Een losse asmoer of versleten lager geeft speling en geluid. Controleer of de asmoeren goed vastzitten. Bekijk wielen voor de AGM GT250.
Motorstekker of motorkabel
Een beschadigde motorkabel geeft schokkerig rijden. Het achterwiel met motor verschilt tussen model 2022 en 2023. Bekijk motoren voor de AGM GT250.
Motor defect
Is de motor zelf kapot, dan is een complete motor of velg met motor vaak de snelste oplossing. Bekijk motoren voor de AGM GT250.
AGM GT250 accu laadt niet op
Je zet de accu aan de lader, maar hij wordt niet vol, of het lampje op de lader doet iets anders dan normaal. Begin bij de lader: die is vaak de goedkoopste oplossing.
Lader defect of verkeerde lader
Controleer of het lampje op de lader rood wordt tijdens het laden. De GT250 laadt met de eigen AGM-lader. Bekijk opladers.
Laadpoort vuil of beschadigd
Kijk in de laadpoort op de accu: vuil, verbogen pinnen of corrosie zorgen voor slecht contact. Bekijk accu's.
Accu in diepe ontlading
Heeft de accu maanden leeg gestaan, dan kan de beveiliging (BMS) laden blokkeren. Laat hem testen voordat je een nieuwe koopt. Bekijk accu's.
Accu aan het einde van zijn leven
Na veel laadcycli neemt de capaciteit af. Wordt hij nog vol maar is hij snel weer leeg, dan is vervanging vaak nodig. De accu van de GT250 is 48V 12,8Ah met LG-cellen. Bekijk accu's.
Zo pak je een storing aan
- Begin simpel: accu volledig laden, accu opnieuw plaatsen, alle stekkers bij het stuur controleren.
- Kijk naar het display: noteer een eventuele foutcode of maak een foto.
- Stuur ons een foto van het display, de stekker of het onderdeel via WhatsApp. Wij vertellen je welk onderdeel je nodig hebt.
- Zelf doen of laten doen: bestel het onderdeel, of afspraak maken in Den Haag of Zoetermeer. Vaak is je fiets dezelfde dag klaar.
Werk nooit aan de elektronica terwijl de accu in de fiets zit, en open nooit zelf een accu. Lithium-accu's kunnen bij beschadiging gevaarlijk zijn.
Onderdelen voor de AGM GT250
Bekijk alle onderdelen voor de AGM GT250, of zoek per onderdeel: controllers, displays, accu's, trapsensoren, motoren, kabelbomen.
Veelgestelde vragen
Kunnen jullie mijn AGM GT250 repareren?
Ja. In onze werkplaatsen in Den Haag en Zoetermeer repareren we de AGM GT250, vaak dezelfde dag. Plan via afspraak maken en zie direct de prijs.
Wat betekent de foutcode op mijn display?
Dat verschilt per display en controller. Lees onze uitleg over foutcodes of stuur een foto via WhatsApp.
Hoe weet ik welk onderdeel ik nodig heb?
Kijk naar het bouwjaar, de kleur van de motorstekker en het aantal pinnen. Of stuur een foto, dan zoeken wij het uit.
