Pneu crevé de fatbike : remplacer ou faire réparer la chambre à air
Par l'atelier Sache Bikes · mis à jour le 17-10-2026
Un pneu crevé sur votre fatbike est généralement dû à du verre ou à un autre objet tranchant dans le pneu, à un pneu usé ou à une conduite avec une pression trop faible. Remplacez la chambre à air (et le pneu s'il est endommagé) et cherchez toujours d'abord la cause, sinon vous aurez de nouveau un pneu crevé en un rien de temps. La réparation est possible à La Haye et Zoetermeer, souvent le jour même.
En bref
- Cherchez d'abord la cause : palpez l'intérieur du pneu avec vos doigts et inspectez la jante.
- Vous pouvez remplacer la roue avant vous-même avec quelques outils ; la roue arrière avec moteur-roue demande plus de travail.
- La bonne pression de gonflage est indiquée sur le flanc de votre pneu ; respectez-la.
- Remplacement de la chambre à air en atelier : prix indicatif de 60 € avec montage.
- Si le pneu est usé ou déchiré, il est souvent plus judicieux de remplacer le pneu et la chambre à air ensemble.
Causes les plus fréquentes
Objet tranchant dans le pneu
Le verre, une punaise ou un morceau de métal pénètre lentement dans le caoutchouc. Le problème, c'est que l'objet reste souvent coincé : si vous installez une nouvelle chambre à air sans l'enlever, il la percera à nouveau en quelques trajets.
Pression de gonflage trop faible
Les pneus de fatbike ont toujours l'air un peu mous, ce qui amène beaucoup de personnes à rouler trop longtemps avec une pression insuffisante. La chambre à air peut alors se coincer entre la jante et le pneu au niveau d'un trottoir ou d'un nid-de-poule (ce qu'on appelle un "snakebite", deux petits trous l'un à côté de l'autre). La chambre à air s'use également plus vite.
Pneu usé ou endommagé
Si les sculptures ont disparu, que vous voyez des fissures sur le flanc ou que la trame est apparente, le pneu ne protège plus la chambre à air. Les fatbikes sont lourds et le pneu arrière supporte également le poids du moteur et de la batterie, il s'use donc généralement le plus vite.
Bande de jante ou rayon
Si le trou se trouve à l'intérieur (du côté de la jante), vérifiez la bande de jante. Si elle est déplacée ou endommagée, une tête de rayon ou un bord tranchant peut endommager la chambre à air.
Valve
Si le pneu fuit précisément au niveau de la valve, celle-ci peut être de travers, desserrée ou arrachée. Cela arrive plus souvent lorsque vous roulez avec une pression insuffisante, car la chambre à air se déplace dans le pneu.
Contrôler vous-même : étape par étape
- Éteignez le vélo et retirez la batterie ou débranchez-la.
- Gonflez le pneu et écoutez ou sentez d'où s'échappe l'air. Un peu d'eau savonneuse sur le pneu fera apparaître des bulles au niveau des petites fuites.
- Roue avant : ouvrez le frein si nécessaire, desserrez les écrous d'axe et retirez la roue. Roue arrière : débranchez le câble du moteur via le connecteur (ne tirez jamais sur le fil), retirez la chaîne de la cassette et notez comment les rondelles de blocage empêchaient l'axe de tourner.
- Dégonflez complètement le pneu et faites passer un côté du pneu sur le bord de la jante à l'aide de démonte-pneus.
- Retirez la chambre à air et cherchez le trou. Posez la chambre à air à côté du pneu pour voir où se trouve la cause dans le pneu.
- Palpez délicatement l'intérieur du pneu avec vos doigts et retirez tout ce qui est tranchant. Vérifiez également la bande de jante.
- Insérez une nouvelle chambre à air de la bonne taille et avec la bonne valve. La taille est indiquée sur le flanc de votre pneu. Gonflez-la légèrement pour qu'elle ne se tourne pas.
- Remettez le pneu en place sans coincer la chambre à air entre la jante et le pneu, puis gonflez-le à la pression indiquée sur le flanc du pneu.
- Remontez la roue, serrez fermement les écrous d'axe (le moteur exerce une force sur l'axe), rebranchez le câble du moteur et testez les freins et l'assistance.
Quand aller à l'atelier ?
La plupart des gens parviennent à réparer eux-mêmes un pneu avant crevé. Pour la roue arrière, c'est différent : le câble du moteur, la chaîne, les rondelles de blocage et la force nécessaire pour serrer les écrous d'axe font de cette tâche une opération où il est facile de faire une erreur. Un axe mal fixé peut tourner et endommager le câble du moteur. Venez également si vous avez des crevaisons répétées, si le pneu présente des fissures, si la valve est cassée ou si vous n'avez pas de démonte-pneus et de bonne pompe. Nous vérifierons alors immédiatement si le pneu est encore en bon état, afin que vous n'ayez pas à revenir deux fois.
Réparation à La Haye ou Zoetermeer
Apportez votre fatbike le matin, un pneu crevé sera généralement prêt le jour même. Nous avons presque toujours les chambres à air et les pneus en stock. Si nécessaire, nous en discuterons d'abord avec vous.
| Réparation | Prix indicatif |
|---|---|
| Remplacement de la chambre à air | 60 € |
| Remplacement du pneu Havena | 50 € |
| Remplacement du pneu Kenda | 70 € |
| Pneu Kenda + chambre à air | 100 € |
| Contrôle hivernal (notamment la pression des pneus) | 9,95 € |
Prix indicatif avec montage et TVA.
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- Planification immédiate : prendre rendez-vous (vous choisissez la réparation, voyez le prix total et envoyez votre demande via WhatsApp)
Vous nous trouverez au 44-45 Calandkade à La Haye (du mardi au samedi de 10h00 à 18h00) et au 3B Philipsstraat à Zoetermeer (du lundi au samedi de 10h00 à 18h00). Vous pouvez nous appeler ou nous envoyer un message WhatsApp au +31 85 060 9232. Nous réparons toutes les fatbikes courantes, telles que Ouxi, Qmwheel, 7GO, RSE, AGM, Windgoo et Koolux, même si vous n'avez pas acheté le vélo chez nous. Vous préférez ne pas vous déplacer ? La réparation à domicile est également possible, hors frais de déplacement.
Commander des pièces vous-même
Vous souhaitez le faire vous-même ? Dans la boutique en ligne, vous trouverez des chambres à air et pneus pour fatbike ainsi que des roues complètes. Vous avez un doute sur la taille ou la valve ? Envoyez-nous une photo du flanc de votre pneu via WhatsApp. Livraison sous 1 à 3 jours ouvrés (8,95 €, gratuite à partir de 125 €) ou retrait gratuit à La Haye ou Zoetermeer.
En savoir plus : pneu de fatbike qui se dégonfle lentement, pression de gonflage et durée de vie des pneus 20x4 et la liste de contrôle d'entretien.
Foire aux questions
Puis-je réparer une chambre à air de fatbike ?
Oui, vous pouvez réparer un petit trou avec un kit de réparation. En cas de grande déchirure, d'un trou à côté de la valve ou de plusieurs trous, une nouvelle chambre à air est plus fiable. Les chambres à air de fatbike sont grandes et soumises à une forte charge, un collage mal fait se détachera donc plus rapidement que sur un vélo classique.
Combien coûte la réparation d'un pneu crevé ?
Chez nous, le remplacement d'une chambre à air a un prix indicatif de 60 € avec montage. Si le pneu est également usé, un pneu Kenda avec chambre à air coûte 100 €. Vous êtes toujours informé à l'avance du prix final.
Pourquoi la roue arrière est-elle plus difficile que la roue avant ?
Le moteur est situé dans la roue arrière. Vous devez débrancher le câble du moteur, retirer la chaîne de la cassette et, lors du remontage, bien positionner les rondelles de blocage et serrer fermement les écrous d'axe. Si cela est mal fait, l'axe peut tourner et endommager le câble.
Quelle pression de gonflage dois-je utiliser ?
Regardez le flanc de votre pneu : la pression autorisée y est indiquée. Gonflez régulièrement votre pneu, car les pneus de fatbike perdent lentement de l'air et rouler avec une pression trop faible est une cause majeure de crevaisons.
Est-ce une bonne idée d'utiliser un produit anti-crevaison dans le pneu ?
Un pneu avec protection anti-crevaison réduit les risques de crevaisons. Le liquide anti-crevaison dans la chambre à air peut boucher les petits trous, mais rend le collage ultérieur plus difficile. Un bon pneu gonflé à la bonne pression reste la base.
Puis-je rouler jusqu'à l'atelier avec un pneu crevé ?
De préférence non : sur un pneu dégonflé, vous endommagez le pneu et parfois la jante. Vous pouvez vous y rendre en poussant le vélo à la main ou en utilisant un vélo de secours. Si vous habitez un peu plus loin, la réparation à domicile est également possible, hors frais de déplacement.