Foratura su fatbike: sostituire la camera d'aria o farla riparare

Dall'officina Sache Bikes · aggiornato il 17-10-2026

Una gomma a terra sulla tua fatbike è solitamente causata da vetro o da un altro oggetto appuntito nel copertone, da un copertone usurato o dal guidare con una pressione troppo bassa. Sostituisci la camera d'aria (e il copertone se è danneggiato) e cerca sempre prima la causa, altrimenti ti ritroverai di nuovo con una gomma a terra. Puoi farla riparare a L'Aia e Zoetermeer, spesso lo stesso giorno.

In breve

  • Cerca prima la causa: palpa l'interno del copertone con le dita e ispeziona il cerchio.
  • La ruota anteriore puoi sostituirla tu stesso con qualche attrezzo; la ruota posteriore con motore nel mozzo richiede più lavoro.
  • La pressione corretta è indicata sul fianco del copertone; rispettala.
  • Sostituzione della camera d'aria in officina: prezzo indicativo di € 60, montaggio incluso.
  • Se il copertone è usurato o squarciato, spesso è più conveniente sostituire insieme copertone e camera d'aria.

Cause più comuni

Oggetto appuntito nel copertone

Vetro, una graffetta o un pezzo di metallo penetrano lentamente nella gomma. Il problema è che l'oggetto spesso rimane incastrato: se inserisci una nuova camera d'aria senza rimuoverlo, bucherà di nuovo dopo pochi tragitti.

Pressione troppo bassa

I copertoni delle fatbike sembrano sempre un po' morbidi, motivo per cui molte persone continuano a guidare troppo a lungo con una pressione insufficiente. In questo modo, in corrispondenza di un cordolo o di una buca, la camera d'aria può rimanere schiacciata tra il cerchio e il copertone (il cosiddetto snakebite, due piccoli fori uno accanto all'altro). Inoltre, la camera d'aria si sfrega più facilmente.

Copertone usurato o danneggiato

Se il battistrada è scomparso, vedi delle crepe sul fianco o la trama interna è visibile, il copertone non protegge più la camera d'aria. Le fatbike sono pesanti e il copertone posteriore sostiene anche il peso del motore e della batteria, quindi è generalmente quello che si usura più velocemente.

Nastro del cerchio o raggio

Se il foro si trova all'interno (sul lato del cerchio), controlla il nastro del cerchio. Se è spostato o rotto, la testa di un raggio o un bordo appuntito possono danneggiare la camera d'aria.

Valvola

Se la gomma perde aria proprio in corrispondenza della valvola, questa potrebbe essere inclinata, allentata o strappata. Ciò accade più spesso quando si guida con poca pressione, perché la camera d'aria si sposta all'interno del copertone.

Controlla tu stesso: passo dopo passo

  1. Spegni la bici e rimuovi la batteria o scollegala.
  2. Gonfia il copertone e ascolta o cerca dove fuoriesce l'aria. Un po' d'acqua con sapone sul copertone fa fare bolle ai piccoli fori.
  3. Ruota anteriore: apri il freno se necessario, allenta i dadi dell'asse e rimuovi la ruota. Ruota posteriore: scollega il cavo del motore tramite il connettore (non tirare mai il cavo), rimuovi la catena dalla cassetta e ricorda come erano posizionate le rondelle di bloccaggio per evitare che l'asse ruotasse.
  4. Sgonfia completamente il copertone e usa i levagomme per far passare un lato del copertone sul bordo del cerchio.
  5. Rimuovi la camera d'aria e cerca il foro. Appoggiala accanto al copertone per capire dove si trova la causa nel copertone.
  6. Palpa con attenzione l'interno del copertone con le dita e rimuovi tutto ciò che è appuntito. Controlla anche il nastro del cerchio.
  7. Inserisci una nuova camera d'aria della misura corretta e con la valvola giusta. La misura è indicata sul fianco del copertone. Gonfiala leggermente in modo che non si sposti.
  8. Rimetti il copertone in posizione, senza incastrare la camera d'aria tra il cerchio e il copertone, e gonfialo fino alla pressione indicata sul fianco.
  9. Rimonta la ruota, stringi bene i dadi dell'asse (il motore esercita forza sull'asse), collega il cavo del motore e prova freni e assistenza.

Quando andare in officina?

La maggior parte delle persone riesce a riparare da sola una gomma anteriore a terra. Per la ruota posteriore la situazione è diversa: cavo del motore, catena, rondelle di bloccaggio e la forza necessaria per stringere i dadi dell'asse rendono il lavoro più difficile e facile sbagliare. Un asse non fissato correttamente può ruotare e danneggiare il cavo del motore. Vieni anche da noi se continui a bucare, se il copertone presenta delle crepe, se la valvola è rotta o se non hai levagomme e una buona pompa. Verificheremo subito se il copertone è ancora in buone condizioni, così non dovrai tornare due volte.

Falla riparare a L'Aia o a Zoetermeer

Porta la tua fatbike al mattino, così una gomma a terra è solitamente pronta lo stesso giorno. Abbiamo quasi sempre in magazzino camere d'aria e copertoni. Se dovesse servire altro, ne parleremo prima.

Riparazione Prezzo indicativo
Sostituzione camera d'aria € 60
Sostituzione copertone Havena € 50
Sostituzione copertone Kenda € 70
Copertone Kenda + camera d'aria € 100
Controllo invernale (tra l'altro pressione dei copertoni) € 9,95

Prezzo indicativo, montaggio e IVA inclusi.

Ci trovi in Calandkade 44-45 a L'Aia (dal lunedì al sabato dalle 10:00 alle 18:00) e in Philipsstraat 3B a Zoetermeer (dal lunedì al sabato dalle 10:00 alle 18:00). Puoi chiamare o scrivere su WhatsApp al numero +31 85 060 9232. Ripariamo tutte le fatbike comuni, come Ouxi, Qmwheel, 7GO, RSE, AGM, Windgoo e Koolux, anche se non hai acquistato la bici da noi. Preferisci non venire di persona? Possiamo ripararla a domicilio, esclusi i costi di trasferta.

Ordina i ricambi tu stesso

Vuoi farlo da solo? Nel negozio online trovi camere d'aria e copertoni per fatbike e ruote complete. Hai dubbi sulla misura o sulla valvola? Invia una foto del fianco del tuo copertone tramite WhatsApp. Consegna in 1-3 giorni lavorativi (€ 8,95, gratuita a partire da € 125) o ritiro gratuito a L'Aia o a Zoetermeer.

Leggi di più: copertone della fatbike che si sgonfia lentamente, pressione e durata dei copertoni 20x4 e la checklist di manutenzione.

Domande frequenti

Posso riparare una camera d'aria per fatbike?

Sì, un piccolo foro può essere riparato con un kit di riparazione. In caso di una grande lacerazione, un foro accanto alla valvola o di più fori, una nuova camera d'aria è più affidabile. Le camere d'aria per fatbike sono grandi e sottoposte a notevoli sollecitazioni, quindi una riparazione approssimativa si stacca più facilmente rispetto a una bicicletta normale.

Quanto costa far riparare una gomma a terra?

La sostituzione della camera d'aria ha un prezzo indicativo di € 60, montaggio incluso. Se anche il copertone è da sostituire, un copertone Kenda con camera d'aria costa € 100. Ti comunicheremo sempre il prezzo prima di procedere.

Perché la ruota posteriore è più difficile della ruota anteriore?

Nella ruota posteriore è montato il motore. Devi scollegare il cavo del motore, rimuovere la catena dalla cassetta e, al rimontaggio, posizionare correttamente le rondelle di bloccaggio e stringere bene i dadi dell'asse. Se non viene fatto correttamente, l'asse può ruotare e danneggiare il cavo.

Quale pressione devo usare?

Controlla il fianco del copertone: lì è indicata la pressione consentita. Gonfia regolarmente il copertone, perché i copertoni delle fatbike perdono lentamente aria e guidare con una pressione troppo bassa è una delle principali cause di gomme a terra.

È una buona idea usare un copertone antipenetrazione?

Un copertone con protezione antipenetrazione riduce la probabilità di avere gomme a terra. Il liquido antipenetrazione nella camera d'aria può tappare i piccoli fori, ma rende più difficile ripararli in seguito. Un buon copertone alla pressione corretta rimane la base.

Posso andare in officina con una gomma a terra?

Meglio di no: con un copertone sgonfio danneggi il copertone e a volte anche il cerchio. Portare la bici a mano, con l'ausilio di un deambulatore, non è un problema. Se abiti un po' più lontano, possiamo anche ripararla a domicilio, esclusi i costi di trasferta.